{"id":4703,"date":"2026-01-20T15:14:29","date_gmt":"2026-01-20T18:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ocaminhoneirolegal.com.br\/?p=4703"},"modified":"2026-01-20T15:35:45","modified_gmt":"2026-01-20T18:35:45","slug":"calculo-do-piso-minimo-do-frete-e-atualizado-nova-regra-ja-esta-valendo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ocaminhoneirolegal.com.br\/index.php\/2026\/01\/20\/calculo-do-piso-minimo-do-frete-e-atualizado-nova-regra-ja-esta-valendo\/","title":{"rendered":"C\u00e1lculo do piso m\u00ednimo do frete \u00e9 atualizado: nova regra j\u00e1 est\u00e1 valendo"},"content":{"rendered":"

Entrou em vigor no dia 20 de janeiro a nova regra de c\u00e1lculo do piso m\u00ednimo de frete. Por meio de um estudo t\u00e9cnico, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) fez uma revis\u00e3o da <\/span>Pol\u00edtica Nacional de Pisos M\u00ednimos do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas (Resolu\u00e7\u00e3o 5.867\/2020) <\/b>e ajustou a metodologia para c\u00e1lculo do frete m\u00ednimo por quil\u00f4metro rodado.<\/span><\/p>\n

Segundo a ANTT, a nova norma<\/span> redefine par\u00e2metros que impactam caminhoneiros, transportadores e o pre\u00e7o dos produtos no pa\u00eds<\/span>.<\/span><\/p>\n

Metodologia aprimorada e alinhada a custos reais\u00a0<\/b><\/h2>\n

A ag\u00eancia afirma que a revis\u00e3o buscou alinhar os valores do piso m\u00ednimo aos custos reais da opera\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros. Entre as vari\u00e1veis consideradas est\u00e3o como combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o, pneus, ped\u00e1gio, desgaste do ve\u00edculo, dist\u00e2ncia e tipo de carga.\u00a0<\/span><\/p>\n

O diretor da ANTT e relator do processo, <\/span>Lucas Asfor<\/b>, destacou que a atualiza\u00e7\u00e3o promove seguran\u00e7a jur\u00eddica, reduz conflitos e assegura previsibilidade para motoristas, transportadoras e contratantes.<\/span><\/p>\n

Principais mudan\u00e7as e impacto na cadeia log\u00edstica<\/b><\/h2>\n

As altera\u00e7\u00f5es mant\u00eam a estrutura legal vigente, mas refinam os coeficientes e par\u00e2metros t\u00e9cnicos para tornar o piso m\u00ednimo mais aderente \u00e0 din\u00e2mica atual do setor. Entre as principais altera\u00e7\u00f5es destacam-se:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Atualiza\u00e7\u00e3o dos coeficientes de c\u00e1lculo do frete m\u00ednimo por quil\u00f4metro;<\/span><\/li>\n
  • Maior clareza e transpar\u00eancia na defini\u00e7\u00e3o dos par\u00e2metros t\u00e9cnicos;<\/span><\/li>\n
  • Redu\u00e7\u00e3o dos conflitos contratuais devido \u00e0 metodologia atualizada;<\/span><\/li>\n
  • Estabelecimento de mecanismos para atualiza\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do piso m\u00ednimo, conforme determina a legisla\u00e7\u00e3o;<\/span><\/li>\n
  • Consolida\u00e7\u00e3o de um modelo regulat\u00f3rio que prioriza di\u00e1logo, participa\u00e7\u00e3o social e fundamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Segundo <\/span>Jos\u00e9 Aires<\/b> Amaral Filho<\/b>, superintendente da Superintend\u00eancia de Servi\u00e7os de Transporte Rodovi\u00e1rio e Multimodal de Cargas (Suroc) da ANTT, \u201cessa revis\u00e3o busca, al\u00e9m de ajustar n\u00fameros, rever e organizar expectativas, reduzir ru\u00eddos e dar estabilidade a um mercado que move o Brasil todos os dias, de ponta a ponta das rodovias\u201d.<\/span><\/p>\n

    Participa\u00e7\u00e3o social e vig\u00eancia<\/b><\/h2>\n

    A nova vers\u00e3o da resolu\u00e7\u00e3o entra em vigor a partir de <\/span>20 de janeiro de 2026<\/b> e, a cada semestre, os valores dos pisos m\u00ednimos ser\u00e3o publicados. Segundo a ANTT, a nova regula\u00e7\u00e3o n\u00e3o imp\u00f5e n\u00fameros arbitr\u00e1rios, mas explica detalhadamente, com base t\u00e9cnica e participa\u00e7\u00e3o social, o c\u00e1lculo do piso m\u00ednimo do transporte rodovi\u00e1rio de cargas.\u00a0<\/span><\/p>\n

    A revis\u00e3o, ainda segundo a ANTT, est\u00e1 em conformidade com a <\/span>Lei 13.703\/2018<\/b>, que instituiu o piso m\u00ednimo. O processo contou com participa\u00e7\u00e3o social, incluindo uma audi\u00eancia p\u00fablica de 30 dias, com 196 contribui\u00e7\u00f5es formais e 381 proposi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas analisadas. Todas as manifesta\u00e7\u00f5es e respectivas justificativas t\u00e9cnicas est\u00e3o dispon\u00edveis no processo para consulta p\u00fablica. O cap\u00edtulo final da revis\u00e3o se deu em 19 de janeiro, com a aprova\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Final da <\/span>Audi\u00eancia P\u00fablica 08\/2025<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

    <\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A ANTT concluiu a revis\u00e3o Pol\u00edtica Nacional de Pisos M\u00ednimos do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas e ajustou a metodologia para c\u00e1lculo do frete m\u00ednimo por quil\u00f4metro rodado.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[493,33,55],"tags":[316,128,315,338,1255,835,323,197],"class_list":["post-4703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frete","category-noticias","category-seu-dinheiro","tag-caminhoneiro-2","tag-caminhoneirolegal-2","tag-caminhoneirosdobrasil","tag-frete","tag-pisominimodofrete","tag-transportebrasileiro","tag-transporterodoviario","tag-vidanaestrada"],"acf":[],"yoast_head":"\nC\u00e1lculo do piso m\u00ednimo do frete \u00e9 atualizado: nova regra j\u00e1 est\u00e1 valendo - O portal de not\u00edcias do Caminhoneiro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entrou em vigor no dia 20 de janeiro a nova regra de c\u00e1lculo do piso m\u00ednimo de frete. 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