Resumo
- O crédito para a compra de veículos cresceu 12% em 2025, com saldo de carteira de R$ 544,4 bilhões.
- Para a aquisição de caminhões e ônibus, prevaleceu a escolhe pelo leasing.
- O consórcio dobrou sua participação para a compra de pesados, passando de 4% para 8%.
O setor de financiamento de veículos registrou um crescimento significativo em 2025, conforme dados divulgados pela Anef (Associação Nacional das Empresas Financeiras). O crédito para veículos cresceu 12%, superando a expansão total do Sistema Financeiro Nacional (SFN), que foi de 10,2%, e atingiu o saldo de carteira de R$ 544,4 bilhões. Esse avanço foi notório não só em automóveis e motocicletas, mas também no segmento de caminhões e ônibus, crucial para a renovação das frotas e para o fortalecimento da logística nacional.
Redução nas taxas de financiamento apesar da alta da Selic
Apesar da taxa Selic ter alcançado 15% ao ano em 2025, os bancos vinculados às montadoras conseguiram reduzir a taxa média anual do financiamento de veículos de 24,4% para 21,5%. Segundo Enilson Sales, presidente da Anef, essas condições foram viabilizadas por meio de campanhas comerciais que estimularam a competição entre as instituições financeiras, facilitando o acesso ao crédito para consumidores com menor risco. “As campanhas estimularam a competição entre os bancos e ampliaram a disposição dos compradores em assumir novos financiamentos”, explicou Sales.
Modificações nas modalidades de crédito para pesados
No segmento de caminhões e ônibus, as modalidades de crédito apresentaram comportamentos distintos em relação ao mercado geral de veículos. O Crédito Direto ao Consumidor (CDC) permaneceu a modalidade predominante, somando R$ 222,7 bilhões para pessoas físicas, com alta de 5,6%. Contudo, para pesados, observou-se avanço do leasing, que ganhou 2 pontos percentuais de participação impulsionado pela maior procura das empresas por operações de estrutura mais flexível.
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O consórcio, outra modalidade relevante, dobrou sua participação nesse segmento, passando de 4% para 8%, evidenciando que os transportadores buscaram alternativas mais seguras diante dos juros elevados. Enquanto isso, o Finame sofreu queda de 31% para 22%, refletindo a seletividade bancária ainda presente nesse tipo de financiamento.
Expectativas para 2026: crescimento moderado e maior competição no setor
Para 2026, a Anef projeta um crescimento moderado de 3,9% nos recursos destinados ao financiamento de veículos. O ambiente macroeconômico desafiador e a seletividade dos bancos deverão permanecer, mas a gradual melhora nas condições de crédito deve estimular novas operações, principalmente no mercado de caminhões e ônibus.
Enilson Sales ressaltou que as modalidades de leasing e consórcio tendem a ganhar ainda mais importância, pois oferecem previsibilidade financeira e menor impacto no fluxo de caixa das empresas transportadoras. Além disso, a ampliação da concorrência bancária pode resultar em redução de custos e novas oportunidades para a renovação de frotas em diversos setores do transporte.
