Resumo
- Rodovias SP-225, SP-327 e SP-270 alcançaram 94,5% de alto índice de segurança, muito acima da média nacional, de 19,9%.
- Estudo mostra que a infraestrutura da rodovia ajuda a reduzir a gravidade dos acidentes e proteger vidas.
O trecho entre Bauru e Presidente Epitácio, no estado de São Paulo, foi apontado como um dos mais seguros do Brasil em um novo levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
O estudo avaliou mais de 114 mil quilômetros de estradas brasileiras usando o conceito de “rodovias que perdoam”, que mede a capacidade da infraestrutura de evitar acidentes ou reduzir suas consequências quando eles acontecem.
Nas rodovias do Centro-Oeste de São Paulo administradas pela CART Concessionária de Rodovias , o índice de “alto perdão” chegou a 94,5%, enquanto a média nacional ficou em apenas 19,9%. Trecho que engloba a SP-225 – João Baptista Cabral Rennó, de Bauru a Ourinhos; SP-327 – Orlando Quagliato, de Santa Cruz do Rio Pardo a Ourinhos; e SP-270 – Raposo Tavares, de Assis a Presidente Epitácio.
O levantamento analisou itens como acostamentos, defensas metálicas, barreiras de proteção, áreas livres de obstáculos e outros equipamentos de segurança.
Para o caminhoneiro, isso significa uma estrada mais preparada para minimizar os impactos de situações inesperadas, oferecendo mais proteção para motoristas e cargas.
A concessionária também investe em tecnologias para aumentar a segurança. Um exemplo é o sistema Rampa Segura, que utiliza sinalizadores luminosos para alertar motoristas sobre caminhões em baixa velocidade em trechos de subida, reduzindo o risco de colisões traseiras.
Desde o início da concessão, mesmo com crescimento de 92% no volume de tráfego, o índice de mortes nas rodovias administradas pela CART caiu 59,5% após as obras de duplicação e melhorias na infraestrutura.
