A maior parte dos caminh\u00f5es que circulam pelas estradas do Brasil s\u00e3o do tipo simples tipo truck, seguidos de carretas com tr\u00eas eixos, t\u00eam, em m\u00e9dia, 15 anos de uso e 58% deles rodam com pneus recauchutados. Os dados fazem parte dos resultados da 3\u00aa Pesquisa CNTA 2025, realizada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos. <\/p>\n\n\n\n
Para a institui\u00e7\u00e3o, o pa\u00eds precisa de pol\u00edticas de incentivo \u00e0 renova\u00e7\u00e3o veicular, com acesso facilitado a cr\u00e9dito e programas que tornem vi\u00e1vel a moderniza\u00e7\u00e3o. \u201cInvestir em caminh\u00f5es mais novos e tecnol\u00f3gicos \u00e9 investir em seguran\u00e7a vi\u00e1ria, sustentabilidade e competitividade para os aut\u00f4nomos\u201d, destaca a CNTA.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a pesquisa, dos caminh\u00f5es simples em circula\u00e7\u00e3o, 72% s\u00e3o do tipo truck (pesado) e 28% s\u00e3o do tipo toco (semi pesado). Entre as carretas, 50% t\u00eam tr\u00eas eixos, 23% s\u00e3o bitrem e 21% rodotrem. Apesar de os ve\u00edculos de carga terem em m\u00e9dia 15 anos de uso, 29% ainda pagam o financiamento ou o cons\u00f3rcio.<\/p>\n\n\n\n
A 3\u00aa Pesquisa CNTA 2025 foi realizada entre junho e agosto de 2025, por meio de entrevistas presenciais em todas as regi\u00f5es do Brasil. Ao todo, 2.002 caminhoneiros aut\u00f4nomos, todos devidamente cadastrados no Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (RNTRC), foram ouvidos em postos de combust\u00edveis, centros de cargas, balan\u00e7as rodovi\u00e1rias, paradas estrat\u00e9gicas em rodovias e outros pontos de alta circula\u00e7\u00e3o de caminhoneiros aut\u00f4nomos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os caminh\u00f5es utilizados por transportadores aut\u00f4nomos no Brasil t\u00eam, em m\u00e9dia, 15 anos de idade, segundo dados da 3\u00aa Pesquisa CNTA 2025, realizada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos. O levantamento mostra ainda que 58% desses ve\u00edculos circulam com pneus recauchutados, o que evidencia as dificuldades enfrentadas para renovar a frota.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[316,530,1143,413,385,1144,543,323],"class_list":["post-4176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-caminhoneiro-2","tag-caminhoneiroautonomo-2","tag-cnta","tag-estrada","tag-futurodotransporte","tag-ochoneirolegal","tag-profissaocaminhoneiro","tag-transporterodoviario"],"acf":[],"yoast_head":"\n