{"id":5070,"date":"2026-01-28T15:03:42","date_gmt":"2026-01-28T18:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ocaminhoneirolegal.com.br\/?p=5070"},"modified":"2026-01-28T15:03:44","modified_gmt":"2026-01-28T18:03:44","slug":"vem-ai-mais-concessoes-de-rodovias-no-rio-na-bahia-em-minas-e-no-df","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocaminhoneirolegal.com.br\/index.php\/2026\/01\/28\/vem-ai-mais-concessoes-de-rodovias-no-rio-na-bahia-em-minas-e-no-df\/","title":{"rendered":"V\u00eam a\u00ed mais concess\u00f5es de rodovias no Rio, na Bahia, em Minas e no DF"},"content":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes est\u00e1 finalizando um novo modelo de concess\u00e3o de rodovias federais destinado especialmente a trechos com baixo volume de tr\u00e1fego. A expectativa \u00e9 de que o primeiro leil\u00e3o aconte\u00e7a ainda em <strong>2026<\/strong>. Na rodada inicial destes novos contratos, est\u00e3o os seguintes trechos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>BR-101, no Sul da Bahia<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>BR-393 (Rodovia do A\u00e7o), no Rio de Janeiro;<\/strong><\/li>\n<li><strong>BR-356, que liga Minas Gerais ao Porto do A\u00e7u, no Norte Fluminense (RJ);<\/strong><\/li>\n<li><strong>BR-070, no eixo Bras\u00edlia\u2013Mato Grosso<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Segundo o minist\u00e9rio, a maior parte dos corredores rodovi\u00e1rios de alto potencial econ\u00f4mico est\u00e3o concedidos. Por isso, h\u00e1 a necessidade de modelos inovadores de concess\u00e3o para trechos com menor receita, <strong>mas que t\u00eam import\u00e2ncia estrat\u00e9gica para a malha log\u00edstica do pa\u00eds, ou seja, para o transporte rodovi\u00e1rio de carga.<\/strong><\/p>\n<p>A proposta, denominada internamente como concess\u00f5es \u201cinteligentes\u201d, combina aportes p\u00fablicos com a opera\u00e7\u00e3o da iniciativa privada, com o intuito principal de viabilizar tarifas de ped\u00e1gio mais baratas.<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:\u00a0<a href=\"http:\/\/&lt;!-- wp:heading {&quot;level&quot;:1} --&gt; &lt;h1 class=&quot;wp-block-heading&quot;&gt;&lt;\/h1&gt; &lt;!-- \/wp:heading --&gt;\">Governo Federal anuncia 22 leil\u00f5es de rodovias e ferrovias em 2026 com investimentos de R$ 300 bi<\/a><\/strong><\/p>\n<h2>Detalhes do modelo e a aprimoramentos<\/h2>\n<p>O modelo, segundo o Minist\u00e9rio dos Transportes, representa um aprimoramento das conhecidas concess\u00f5es \u201clight\u201d. Tais concess\u00f5es previam prioritariamente a manuten\u00e7\u00e3o do pavimento e n\u00e3o exigiam a oferta obrigat\u00f3ria de servi\u00e7os aos usu\u00e1rios, como guincho e ambul\u00e2ncia. O resultado, segundo avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, foi uma baixa percep\u00e7\u00e3o de melhorias para os motoristas.<\/p>\n<p>As concess\u00f5es \u201cinteligentes\u201d, al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, v\u00e3o incluir interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias pontuais, como duplica\u00e7\u00f5es e implanta\u00e7\u00e3o de terceira faixa. E, diferentemente das parcerias p\u00fablico-privadas tradicionais, que preveem pagamentos peri\u00f3dicos ao longo do tempo, esse modelo busca o aporte p\u00fablico concentrado no in\u00edcio do projeto.<\/p>\n<h2>Servi\u00e7os, garantias financeiras e impacto na log\u00edstica nacional<\/h2>\n<p>O novo formato tamb\u00e9m prev\u00ea a oferta de servi\u00e7os essenciais para os usu\u00e1rios, com regras claras:<\/p>\n<ul>\n<li>o servi\u00e7o de guincho ser\u00e1 gratuito somente quando o ve\u00edculo parado causar bloqueio na pista; em outras situa\u00e7\u00f5es, o usu\u00e1rio dever\u00e1 pagar pelo uso.<\/li>\n<li>ambul\u00e2ncias estar\u00e3o dispon\u00edveis como parte dos servi\u00e7os operacionais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os contratos devem abranger trechos de aproximadamente <strong>300 km a 400 km<\/strong>. Na regi\u00e3o do Centro-Oeste, o foco se d\u00e1 na liga\u00e7\u00e3o de \u00e1reas produtoras de gr\u00e3os a terminais log\u00edsticos, enquanto no Nordeste e na \u00e1rea do Matopiba os estudos est\u00e3o em andamento sob an\u00e1lise do <strong>BNDES<\/strong>.<\/p>\n<p>Fontes: <a href=\"https:\/\/anatc.com.br\/\">ANATC<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.cnnbrasil.com.br\/\">CNN<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novas concess\u00f5es visam rodovias federais com baixo tr\u00e1fego, mas importantes para o transporte de cargas, como a Rodovia do A\u00e7o, no 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