{"id":6419,"date":"2026-03-02T11:41:51","date_gmt":"2026-03-02T14:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ocaminhoneirolegal.com.br\/?p=6419"},"modified":"2026-03-02T11:41:54","modified_gmt":"2026-03-02T14:41:54","slug":"roubo-de-cargas-aumenta-no-norte-e-no-nordeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocaminhoneirolegal.com.br\/index.php\/2026\/03\/02\/roubo-de-cargas-aumenta-no-norte-e-no-nordeste\/","title":{"rendered":"Roubo de cargas aumenta no Norte e no Nordeste"},"content":{"rendered":"<p><strong>Resumo<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Sudeste ainda lidera preju\u00edzos, mas casos de roubo de cargas aumentou no Norte e no Nordeste do pa\u00eds.<\/li>\n<li>Cargas de alimentos e medicamentos tamb\u00e9m passaram a ser mais alvo dos bandidos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Em 2025, o roubo de cargas no Brasil<\/strong> apresentou uma mudan\u00e7a significativa em sua geografia e perfil, segundo relat\u00f3rio da consultoria nstech divulgado em 1\u00ba de mar\u00e7o de 2026. Enquanto o Sudeste ainda lidera os preju\u00edzos, sua participa\u00e7\u00e3o caiu de 83,2% em 2024 para 68,1% no ano seguinte. A criminalidade log\u00edstica se espalhou para regi\u00f5es Norte e Nordeste, que registraram aumento expressivo nos \u00edndices.<\/p>\n<h2>Deslocamento regional dos ataques e estado por estado<\/h2>\n<p>No Sudeste, a concentra\u00e7\u00e3o do problema permanece elevada. S\u00e3o Paulo responde por 44,2% dos preju\u00edzos regionais, seguido pelo Rio de Janeiro, com 37%. As mercadorias mais visadas nessa regi\u00e3o s\u00e3o as cargas fracionadas (47,4%) e aliment\u00edcias (27,1%).<\/p>\n<p>Por outro lado, o Nordeste deixou de ser um ponto ocasional para o roubo de cargas, tornando-se uma regi\u00e3o estruturalmente afetada. Bahia (28,4%), Maranh\u00e3o (24,7%) e Pernambuco (23,8%) concentram mais de 75% dos preju\u00edzos da regi\u00e3o, todos cortados por corredores rodovi\u00e1rios estrat\u00e9gicos para o abastecimento local.<\/p>\n<p>No Norte, o avan\u00e7o foi ainda mais expressivo, passando de 0,9% para 11,2% na fatia dos preju\u00edzos. Par\u00e1 e Tocantins s\u00e3o os principais focos, com roubos direcionados a mercadorias de alto valor agregado, como eletr\u00f4nicos.<\/p>\n<h2>Mudan\u00e7a no perfil das mercadorias roubadas e hor\u00e1rios de risco<\/h2>\n<p>O estudo da nstech identifica uma transi\u00e7\u00e3o clara na escolha dos alvos das quadrilhas. Embora as cargas fracionadas sigam sendo as mais roubadas, sua participa\u00e7\u00e3o diminuiu levemente em 2025. Em contrapartida, os alimentos tiveram um aumento de 6,4 pontos percentuais, atingindo 26,5% dos preju\u00edzos totais.<\/p>\n<p>Medicamentos mais que dobraram sua presen\u00e7a, consolidando-se como um alvo crescente, e eletr\u00f4nicos mantiveram a terceira coloca\u00e7\u00e3o no ranking de mercadorias roubadas.<\/p>\n<p>Quanto ao momento dos roubos, o chamado &#8220;hor\u00e1rio seguro&#8221; deixou de existir. Embora a noite permane\u00e7a o per\u00edodo com maior \u00edndice de roubos (30,7%), as ocorr\u00eancias cresceram consideravelmente durante o hor\u00e1rio comercial, especialmente pela manh\u00e3. Al\u00e9m disso, a quinta-feira emerge como o dia mais perigoso para roubos, enquanto os domingos registraram alta significativa, quebrando o padr\u00e3o hist\u00f3rico de menor risco nos fins de semana.<\/p>\n<h2>Rotas cr\u00edticas e impacto para o setor de transporte<\/h2>\n<p>Os trechos urbanos continuam a concentrar os maiores preju\u00edzos, com rodovias emblem\u00e1ticas como a BR-101 e a BR-116 permanecendo como corredores cr\u00edticos para a seguran\u00e7a das cargas. A nstech destaca ainda a escalada dos trechos da BR-010 e da BR-153, que ligam regi\u00f5es estrat\u00e9gicas para o agroneg\u00f3cio e abastecimento regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sudeste ainda lidera os preju\u00edxos, mas sua participa\u00e7\u00e3o caiu de 83% (2024) para 68% (2025).  Ataques a cargas de alimentos e de rem\u00e9dios aumentaram.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[33,41],"tags":[316,128,315,453,413,390,323,197],"class_list":["post-6419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-roubo-de-carga","tag-caminhoneiro-2","tag-caminhoneirolegal-2","tag-caminhoneirosdobrasil","tag-deusnocomando","tag-estrada","tag-segurancanasestradas-3","tag-transporterodoviario","tag-vidanaestrada"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Roubo de cargas aumenta no Norte e no Nordeste - O portal de not\u00edcias do Caminhoneiro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sudeste ainda lidera os preju\u00edxos, mas sua participa\u00e7\u00e3o caiu de 83% (2024) para 68% (2025). 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