As rodovias brasileiras estão, cada vez mais, implementando o novo modelo de cobrança eletrônica de pedágio, conhecido como sistema free flow. Sem bloqueios obrigatórios, o free flow elimina as tradicionais cabines, filas e paradas obrigatórias dos veículos nas praças de pedágio.
O sistema utiliza pórticos instalados sobre as pistas com câmeras, sensores e leitores eletrônicos capazes de identificar a placa do veículo ou tag eletrônica instalada no para-brisa. A cobrança da tarifa é automática e ocorre enquanto o veículo está em movimento.
Atualmente, o sistema já está em operação em rodovias de estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Rio Grande do Sul. A expectativa do setor é que esta tecnologia avance para novos territórios e seja adotada em escala crescente por todo o país, modernizando a infraestrutura viária. Só em São Paulo, a previsão é ter 80 pórticos até 2030.
Como funciona o sistema free flow nas rodovias brasileiras
O sistema free flow opera através da identificação automática do veículo, permitindo:
- A cobrança digital da tarifa via aplicativos, contas vinculadas ou operadoras de pagamento;
- A eliminação da necessidade de parada do veículo nas praças;
- A redução significativa de filas e tempo de viagem para os motoristas;
- A possibilidade de cobrança proporcional ao trecho percorrido, diferentemente do pedágio fixo tradicional.
Impactos positivos para o trânsito e o meio ambiente
Especialistas destacam que a adoção do free flow traz melhorias expressivas na fluidez do trânsito, ao manter o fluxo contínuo de veículos e reduzir os congestionamentos comuns em praças de pedágio físicas. Com a diminuição das paradas frequentes, há também queda na emissão de poluentes veiculares.
Além disso, a eliminação de paradas e retornos em pedágios tende a reduzir o risco de colisões e acidentes nas estradas. A modernização da cobrança também representa um avanço tecnológico e de conforto para os caminhoneiros e demais motoristas.
