Resumo
- Dos R$ 10 bilhões disponibilizados pelo Move Brasil, R$ 4,2 bilhões já foram aprovados para a compra ou troca de caminhões.
- Os motoristas autônomos ou cooperados, que têm vantagens no programa, contrataram R$ 115 milhões dos recursos, R$ 48 milhões para a compra de um veículo seminovo.
O programa Move Brasil, para a renovação da frota de caminhões do país, aprovou em apenas dois meses R$ 4,2 bilhões em financiamentos para veículos novos e usados. No total, o programa vai disponibilizar até maio R$ 10 bilhões para a compra ou troca de caminhões a juros acessíveis, de 13% a 14% ao ano.
Motoristas autônomos e cooperados, que têm vantagens extras dentro do programa, contrataram R$ 115 milhões dos recursos, sendo que R$ 48 milhões foram para a aquisição de caminhões seminovos.
Governo quer programa permanente de revonação de frota
No sábado (28/02), durante visita a uma concessionária da Mercedes-Benz na cidade de São Paulo (SP), o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC),Geraldo Alckmin, disse que o objetivo do governo é ter um programa permanente de renovação da frota de caminhões.
“Para isso, precisamos ter um funding, para equalizar essa taxa de juros. É isso que nós estamos trabalhando”, afirmou. O Move Brasil só será estendido de uma Medida Provisória foi aprovada pelo Congresso até o meio do ano.
De acordo com dados do MDIC, a média de vida dos caminhões rodando hoje no Brasil está em torno de 20 a 25 anos. A ideia é, além de tirar de circulação os veículos mais poluidores, estimular a produção do setor de veículos pesados.
Programa dá vantagens para autônomos, cooperados e pequenos frotistas
Dos R$ 10 bilhões do programa, R$ 1 bilhão está reservado exclusivamente a motoristas de caminhão autônomos e cooperados. Além disso, autônomos, pequenos frotistas e cooperados têm a vantagem adicional de poder comprar um seminovo fabricado até 2012. Também é possível dar o usado como parte do financiamento ou como reciclagem.
“Baixamos os juros, que estavam em 23%, para 13%, podendo chegar a 12% com a reciclagem do caminhão usado. Garantimos um recurso só para autônomos, porque senão as grandes empresas iriam usar todo o dinheiro. E estamos também financiando o seminovo com juros menor”, afirmou o vice-presidente.
Segundo ele, a ideia é que o caminhoneiro possa trocar o caminhão velho por outro usado, mas mais novo. “Mesmo que ele não vá para um veículo de zero quilômetro, ele pode renovar com um seminovo”, disse.
